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旺報【記者許昌平╱綜合報導】
由中日美企業組成的3國聯合企業正力爭在土耳其獲得4個核電機組的建設訂單。據日經中文網報導，東芝旗下的美國大型原子能企業西屋電氣（WH）攜手中國的國有企業國家電力投資集團，正在與土耳其政府展開談判。
西屋電氣總裁羅睿德（Danny Roderick）針對此次計畫的職能分工解釋，「中國為發電業務提供資金，西屋電氣提供設備」。東芝和西屋電氣避免了出資，尋求利用中國資金來獲得核電站訂單。
對於東芝和西屋來說，資金方面構成了較大的障礙。由於預計達到2兆日圓規模的項目費用，必須通過以10年為單位的長期售電收入來回收。東芝和西屋電氣認為，僅憑自身難以承擔其中風險。尤其是在政局不穩、當地貨幣容易迅速波動的新興市場國家，面臨的困難更多。此外，在當地尋找出資者也並非易事。
中國一方面擁有充裕資金，同時希望獲得日美等國核電廠技術。此外，中方還希望在海外獲得訂單，盡快培育本國的核電產業。羅睿德在提及3國企業聯合時表示，「符合所有國家的利益」，指出在相關項目上中國和日美的利益關係是一致的。
3國企業聯合的相關人士表示，「期待2017年內與土耳其（就核電站建設）達成協議」。力爭獲得訂單的是被稱為第3代的最新中型核反應堆。其核心是西屋電氣的新型壓水反應堆（PWR）AP1000。如果成功獲得土耳其訂單，該筆商業談判的規模被認為將達到2兆日圓。
但日本政府也抱有技術向中好康報報國外流的擔憂。日本政府相關人士就對東芝與中國的合作表示困惑。
東芝和西屋電氣對與中國合作的開放姿態與堅持把中國視為競爭對手的三菱重工形成鮮明對比。三菱重工計畫在土耳其錫諾普建設新型核電站「ATMEA 1」的壓水網拍熱門商品反應堆，正與中國方面爭奪該項目訂單。日方計畫由三菱重工出資相關項目，日本政府通過日本國際協力銀行（JBIC）的融資提供金融支持。但仍伴隨難以確保收益的問題。
對於日本的核電廠商來說，擴大核電廠出口是重要的課題。在日本國內難以新增建設核電廠的背景下，為了維持技術、實現成長，出口不可或缺。是與最新出版中國攜手？還是無論如何都堅持與中國正面交鋒？日本必須要作出抉擇。
中國時報【楊明峰╱桃園報導】
國道1號北上61K中壢路段19日晚間9時許發生連環車禍，1輛油罐車疑似急踩煞車減速，造成後方的貨櫃車、遊覽車接連追撞，遊覽車擋風玻璃幾乎全毀，車上連同駕駛、乘客共7人受傷，均無生命危險，至於車禍肇事原因，待國道警方進一步調查。
該路段昨晚發生3部大型車輛追撞事故，1部油罐車前方的小轎車疑似急踩煞車減速，油罐車駕駛見狀，也連忙急煞，造成後方的貨櫃車、遊覽車追撞。遊覽車駕駛急忙將方向盤一撇，車頭左側仍撞上前方貨櫃車後方，隨著強勁衝撞力道，遊覽車擋風玻璃幾乎全毀，共有7人受傷。
桃園市政府消防局獲報，出動8輛救護車輛、大批人員前往救援，清查傷患傷勢，發現油罐車、貨車駕駛幾乎無明顯傷勢，不過遊覽車上共13人，其中包括駕駛共有7人受傷，多為撕裂傷，分送平鎮壢新、衛福部立桃園醫院、林口長庚醫院，均無生命危險，車上其他6名未受傷乘客，下車後轉搭接駁車繼續北上。
遊覽車黃姓駕駛在這場車禍中，頭部流血、身上有多處傷勢，仍奮勇引導乘客下車疏散，讓不少乘客稱許。
這場連環車禍讓國道警方封閉國道部分線道排除事故，造成沿線一度塞車，約2小時後才排除事故，至於詳細肇事原因，待國道警方進一步調查釐清。
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